锂离子电池比能量大幅度地提高的原因
编辑:贝朗斯动力商城
发表时间:2019-09-16
浏览量:
1093
什么原因造成了锂离子电池比能量如此大幅度地提高呢?除了正负材料振实密度的提高、性能改善以及电池工艺进步之外,还应包含以下几个方面的贡献:
①隔膜薄型化。锂离子电池采用聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)或PP/PE/PP复合膜为隔膜。为适应电池高比能发展要求,近年来,隔膜厚度逐步向薄型化发展。通用型隔膜厚度已从过去的22~25肛m减至16tam,部分厂家甚至已开始采用9_um厚隔膜。由于隔膜减薄为活性电极提供了更多空间,电池容量获得了3%以上的增加。

②集流体薄型化。由于电极制造技术和电池装配技术的进步,电极集流体薄型化成为可能。正极集流体Al箔和负极集流体Cu箔的厚度从原先的20tzm减至10ptm,为电池获得了至少6%的容量提升空间。
③电解液添加剂。VC类(亚乙烯碳酸酯)电解液添加剂因能改善碳负极表面SEI膜的性质、显著提高电池化成效率和循环稳定性,现已被广泛用于锂离子电池中。由于参与电极反应的锂均来自于正极材料,循环效率的提高意味着与一定量负极匹配的正极活性物质量可减少,因此有利于提高电池容量和比能量。
④壳体轻型化。锂离子电池与镍氢和其他二次电池体系的最大区别是,在正常充放电状态下,电池内压非常低。因而可采用机械强度不高的轻质材料A1和铝复合膜作为电池壳体材料,借以提高电池的质量效率,从而提高电池比能量。例如,对于容量为1Ah左右的小型方型锂离子电池来说,其钢壳、铝壳和软包装电池的质量比能量分别为120Wh·kg-1、145Wh·kg和200Wh·kg。。由此可以看到,近年来锂离子电池质量比能量的提高主要是通过采用轻质壳体、提高电池质量效率而获得的。而体积比能量的提高则应主要归功于电极活性材料填充密度的增加和电池内部空间、利用率的提高。
推荐商品
-
- 中联重科2吨电动托盘车电瓶24V210Ah 中联重科叉车TB20-RA1蓄电池批发

- ¥5750
-
- 永恒力叉车EFG316n四轮电动平衡重叉车电瓶24-5PZS575厂家批发永恒力叉车EFG316n专用的蓄电池组选择48V/5PZS575为容量配置,这款四轮四支点平衡重叉车可以根据工况要求选容,在物流,搬运设备,冷链仓储领域使用居多,永恒力叉车电瓶的品牌可以为贝朗斯,荷贝克,进口技术配方,让车辆起叉货物更加轻松.

- ¥20500
-
- 西林叉车CDD20K电动堆垛车蓄电池12-4DB300 贝朗斯叉车蓄电池品牌厂家

- ¥7660
-
- 小松蓄电池VSDX400M小松叉车专用蓄电池 48V电动叉车蓄电池定制 KOMATSU FB18EX小松叉车属于小松(KOMATSU)株式会社小松制作所(即小松集团)其中的业务板块,配置的叉车蓄电池以铅酸系列为主,技术成熟,性能稳定,在国内外拥有众多用户,电瓶品牌为日本进口KOBE/GSYUASA配套居多,KOMATSU叉车电瓶参数决定为叉车箱体尺寸,容量大小根据叉车吨位决定.

- ¥14500
-
- 中力叉车CPD30FT8电动叉车蓄电池40-5DB500 中力叉车电瓶80V500Ah中力叉车蓄电池是动力源,初期实行三充三放,使电瓶组实行完全百分百化学反应,广泛应用于国产进口系列电动叉车。叉车电池一般由2V电压的单格电池串联而成24V/36V /48V/72V/80V,称为蓄电池组。在同一个单格电池内,负极板总比正极板多一片。

- ¥29061
-
- 8FBN15蓄电池7PzB525 丰田叉车高配款式1.5t电动平衡重蓄电池叉车电瓶48V525Ah广东贝朗斯生产丰田叉车8FBN系列平衡重电动叉车蓄电池,报价实惠,型号规格与TOYOTA叉车设计同款,在极板制造过程中的对一致性的控制尤为关键,管式极板的浸酸在整个制造过程是一个必须重视的细节,贝朗斯公司从事叉车蓄电池生产十余年,了解丰田叉车动力部件各种性能,配置蓄电池参数准确.

- ¥18300
-
- 中联重科叉车DB20-R1电动堆高车蓄电池24V285Ah 贝朗斯品牌电瓶厂家

- ¥7798
-
- 定制 海斯特6PZS540叉车电池 自动补水系统 海斯特叉车专用E120XN铅酸蓄电池80V出口6PZS540-80V叉车蓄电池可为各大外贸公司定制出口,统一批发价格,为海斯特叉车终端及经销商配备自动补水系统,快速交货,出口手续齐全,各种规格众多,可以准确配套各种电瓶型号,采用纯铅薄极板设计加强了循环耐久性和浮充耐腐性,快速充电能力;避免对环境的污染.

- ¥31000